Na DK46 wchodzi ciężki asfalt. Kolejny etap jest już blisko finiszu

Na odcinku DK 46 między gminą Dąbrowa a Opolem widać już nie przygotowania, lecz właściwe układanie nawierzchni. Tego dnia roboty przesunęły się na główny ciąg komunikacyjny, a na placu budowy pracują ciężarówki, które codziennie przywożą setki ton mieszanki. To moment, w którym inwestycja przestaje być tylko planem na mapie i zaczyna przybierać konkretny kształt.

• Główna jezdnia między Dąbrową a Opolem dostaje już warstwę wiążącą
• Droga do terenów inwestycyjnych wchodzi w kolejny etap
• Rondo i ostatnia warstwa mają zamknąć inwestycję latem

Główna jezdnia między Dąbrową a Opolem dostaje już warstwę wiążącą

Na jezdni prowadzącej z kierunku gminy Dąbrowa w stronę Opola układana jest warstwa wiążąca masy bitumicznej. To właśnie na tym odcinku skupia się teraz najwięcej pracy, bo od jakości tego etapu zależy późniejsza trwałość całej nawierzchni. Wykonawca, firma BestOpebel, zapowiadał, że jeszcze tego dnia ta część robót ma zostać domknięta.

Prace asfaltowe nie są tu dodatkiem do całej inwestycji, tylko jej najgłośniejszym i najbardziej widocznym etapem. Dla kierowców oznacza to, że na rozbudowywanej drodze widać już finał kolejnych warstw, a nie tylko ziemne przygotowania czy roboty konstrukcyjne.

Codziennie nowe informacje z Opola publikujemy na faktyopole.pl. Planujesz wolny czas? Aktualne wydarzenia i imprezy znajdziesz zawsze na faktyopole.pl/wydarzenie.

Droga do terenów inwestycyjnych wchodzi w kolejny etap

Następnego dnia ekipy mają wejść na drogę dojazdową do terenów inwestycyjnych. Tam zaplanowano ułożenie dwóch pierwszych warstw asfaltu, co jest sygnałem, że także ten fragment infrastruktury zaczyna nabierać docelowego kształtu. To ważny element całego zadania, bo obsługuje obszary przeznaczone pod rozwój gospodarczy w rejonie Opola–Wrzosek.

Skala robót jest spora. Jak podaje wykonawca, każdego dnia na budowę trafia od 800 do tysiąca ton masy bitumicznej. Taki wolumen pokazuje, że prace nie są kosmetyczną poprawką, ale pełnym, ciężkim etapem przebudowy, który wymaga precyzji i dobrej organizacji ruchu technologicznego.

Powiązany artykuł

DK 46 zmienia się w dwujezdniową trasę. Powstaje nowe połączenie ze strefą

Rondo i ostatnia warstwa mają zamknąć inwestycję latem

Na przyszły tydzień zaplanowano ułożenie ostatniej warstwy ścieralnej. Roboty mają objąć także połowę nowo wybudowanego ronda, co zwykle oznacza końcową prostą przy całym układzie komunikacyjnym. Dopiero po tym etapie nawierzchnia zyska docelową warstwę użytkową.

Całe zadanie pod nazwą „Rozbudowa i przebudowa DK nr 46 w rejonie WSSE wraz z budową drogi dojazdowej do terenów inwestycyjnych” prowadzone jest w ramach większego projektu dotyczącego infrastruktury drogowej dla terenów inwestycyjnych w Opolu–Wrzoskach. Wartość inwestycji to niecałe 20 milionów złotych, a zakończenie prac zaplanowano na przełom sierpnia i września.

na podstawie: Zarząd Dróg w Opolu.