Wiosenne roboty na opolskich krajówkach – ruszają remonty i koszenia

Na opolskich drogach krajowych sezon nie zaczyna się od kwiatów, tylko od oznakowania, kosiarek i ekip naprawczych. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu rozpisuje już prace na wielu odcinkach, od autostrady A4 po drogi prowadzące przez mniejsze miejscowości. W planie są naprawy nawierzchni, porządkowanie mostów, czyszczenie rowów i regularne koszenie poboczy. Dla kierowców to sygnał prosty: ruch zostaje, ale na trasach trzeba liczyć się z kolejnymi punktowymi robotami.

• Remonty, oznakowanie i koszenie rozpisane na dziesiątki odcinków
• Śmieci z aut trafiają na pobocza i do rowów
• Zima zostawiła po sobie rachunek na miliony

Remonty, oznakowanie i koszenie rozpisane na dziesiątki odcinków

Opolski oddział GDDKiA przypomina, że letnie utrzymanie dróg to nie jeden rodzaj prac, lecz cały pakiet działań, które mają trzymać sieć w ryzach przez najcieplejsze miesiące. Chodzi o remonty cząstkowe, odświeżanie oznakowania poziomego, wymianę znaków pionowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. Do tego dochodzi czyszczenie obiektów mostowych, rowów i zbiorników retencyjnych, mycie znaków oraz koszenie traw w pasie drogowym.

Skala zadania nie jest mała. W województwie opolskim zarządca odpowiada za 744 km dróg krajowych, w tym 90 km autostrady A4, a także za 347 obiektów mostowych. Przy takiej sieci nawet drobne naprawy trzeba rozkładać tak, by nie blokować całego układu ruchu.

Do czerwca remonty cząstkowe mają objąć 40 lokalizacji na A4 w obu kierunkach oraz następujące odcinki:

• DK11 Kostów – Ciarka
• DK38 granica państwa – Reńska Wieś
• DK39 Łukowice Brzeskie – Namysłów, Namysłów – Igłowice
• DK40 Głuchołazy – Wierzch, Głogówek – Twardawa – Kędzierzyn-Koźle
• DK41 Niwnica – Prudnik
• DK42 Kamienna – Duczów Mały, Duczów – Ligota Dolna, Ligota Górna – Jaworzno
• DK43 Dalachów – Jaworzno
• DK45 Dąbrówka – Opole, Poborszów – Ligota Krapkowicka, Bierdzany – Kuniów – Ligota Dolna, granica woj. śląskiego – Większyce
• DK46 obwodnica Paczkowa – Dąbrowa, Kamienica, Opole – Dąbrowica
• DK88 Strzelce Opolskie – Sieroniowice
• DK94 Gać – Buszyce, Strzelce Opolskie – Płużnica Wielka, Warmątowice – Płużnica Wielka, Borkowice – Skarbiszów

Koszenie zaplanowano z rozmachem, ale bez przesady. Z całego pasa drogowego ma być wykonywane raz w roku, z poboczy dwa razy w roku, a tam, gdzie sytuacja tego wymaga, częściej. W miejscowościach harmonogram może być jeszcze gęstszy, zależnie od potrzeb. GDDKiA podkreśla przy tym także względy środowiskowe, bo wiosną i latem w glebie oraz rzekach widać skutki suszy hydrologicznej.

Śmieci z aut trafiają na pobocza i do rowów

Wiosenne porządki na drogach to nie tylko naprawy i koszenie, ale też walka z czymś znacznie mniej widowiskowym – odpadami wyrzucanymi z samochodów. Służby drogowe patrolujące trasy natrafiają na butelki, opakowania po jedzeniu, puszki, a także na gabaryty i gruz pozostawiane w pasie drogowym. To nie jest drobna niechlujność, lecz realne zagrożenie dla innych kierowców.

Na jezdni i poboczach pojawiają się też resztki opon oraz połamane kołpaki. Takie przedmioty mogą uszkodzić pojazd, a w gorszym scenariuszu doprowadzić do niebezpiecznej sytuacji przy większej prędkości. GDDKiA przypomina przy tym, że sam opolski odcinek A4 generuje ogromną ilość odpadów – służby zbierają tam około 14 ton śmieci rocznie.

To pokazuje, że utrzymanie drogi nie kończy się na łacie w asfalcie czy nowym znaku. Równie dużo pracy pochłania usuwanie tego, co inni zostawiają po sobie w pośpiechu. Na trasie nie ma dla takich odpadów miejsca.

Zima zostawiła po sobie rachunek na miliony

Zanim rozpoczęły się wiosenne roboty, drogowcy podliczyli jeszcze miniony sezon zimowy. Na ich wyposażeniu było 80 pojazdów do walki ze skutkami zimy, które wyjeżdżały do akcji 2296 razy. W tym czasie zużyto ponad 12 tys. ton soli drogowej, a koszty zimowego utrzymania dróg krajowych sięgnęły niemal 21 mln zł.

Te liczby dobrze pokazują, że drogi krajowe w regionie są pod ciągłą presją pogody i natężenia ruchu. Zimowe interwencje przechodzą płynnie w wiosenne naprawy, a potem w letnie utrzymanie. Dla kierowców oznacza to przede wszystkim jedno – na opolskich trasach praca trwa bez przerwy, tylko zmieniają się jej zadania.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Opole.