Estakada przy Makro nabiera kształtów - widoczne przyczółki i filary

W Opolu prace przy nowym węźle obwodnicy północnej z ulicą Partyzancką przy Makro przybierają tempo - widać już pierwsze przyczółki i zabetonowane filary, a na drodze rosną nasypy i łącznice. Prace budowlane przypominają intensywną układankę: żelbet, deskowanie i przygotowania pod przyszłą konstrukcję nośną. Mieszkańcy zaczynają coraz wyraźniej dostrzegać, jak zmieni się układ komunikacyjny tej części miasta.

• Przyczółek wschodni gotowy - drugi powstaje od strony Dąbrowy
• Roboty drogowe idą równolegle - nasypy, mury oporowe i łącznice
• Jak zmieni się układ ruchu przy węźle obwodnicy północnej z ulicą Partyzancką

Przyczółek wschodni gotowy - drugi powstaje od strony Dąbrowy

Pierwszy przyczółek estakady po wschodniej stronie został już przygotowany. Obecnie realizowany jest drugi przyczółek od strony Dąbrowy - trwa zbrojenie i deskowanie, po czym element zostanie zabetonowany. W centralnej części budowli wykonawca zabetonował i uzbroił cztery filary, które posłużą jako podpory pod przyszły ustroj nośny obiektu. W najbliższych tygodniach planowane są pierwsze prace montażowe przy konstrukcji nośnej estakady.

Więcej lokalnych informacji z Opola jest na faktyopole.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na faktyopole.pl/wydarzenie.

Roboty drogowe idą równolegle - nasypy, mury oporowe i łącznice

Równolegle do prac żelbetowych postępują roboty drogowe. Wykonawca układa nasypy, wzmacnia mury oporowe i buduje kolejne elementy konstrukcji jezdni, w tym łącznice łączące jezdnie. To etap, który bezpośrednio przygotowuje teren pod dwupasową estakadę w obu kierunkach w ciągu DK 94/46 oraz przebudowę fragmentu obwodnicy północnej o długości 1,5-kilometrowego odcinka.

Jak zmieni się układ ruchu przy węźle obwodnicy północnej z ulicą Partyzancką

Inwestycja obejmuje budowę węzła komunikacyjnego łączącego obwodnicę północną z ulicą Partyzancką - w jej ramach powstanie estakada oraz nowe rondo w miejscu obecnego skrzyżowania, zaprojektowane jako rondo biszkoptowe. Całość przedsięwzięcia to koszt blisko 66 milionów złotych. Planowany termin zakończenia prac przypada na przełom sierpnia i września 2026 roku.

Dla mieszkańców oznacza to docelowo płynniejszy przejazd przez północną część miasta, mniej zatorów przy obecnym rondzie oraz nowe połączenia łącznic. W krótszej perspektywie prace wiążą się z utrudnieniami i zmianami w organizacji ruchu - warto śledzić komunikaty wykonawcy i miejskich służb, bo prace przy nasypach i łącznicach będą wpływać na lokalny dojazd.

na podstawie: Zarząd Dróg w Opolu.