Na Wrocławskiej układają asfalt. Powstaje też prawoskręt w Partyzancką

Na budowie między mostem na kanale ulgi a ulicą Partyzancką pojawiła się pierwsza warstwa asfaltu. Prace obejmują około 500 metrów przyszłej trasy pieszo-rowerowej. W tym samym miejscu przygotowywany jest nowy pas ruchu, który ułatwi skręt z Wrocławskiej w Partyzancką. Cała inwestycja ma zostać zakończona pod koniec roku.

• Pierwszy asfalt pojawił się na trasie wzdłuż Wrocławskiej
• Nowy pas zmieni układ skrzyżowania z Partyzancką

Pierwszy asfalt pojawił się na trasie wzdłuż Wrocławskiej

Budowa drogi dla pieszych i rowerów jest już zaawansowana na tyle, że wykonawca rozpoczął układanie masy bitumicznej. Prace prowadzone są od mostu na kanale ulgi w kierunku skrzyżowania z ulicą Partyzancką. Pierwsza warstwa powstaje na odcinku długości około 500 metrów.

Całe zadanie obejmuje około 700 metrów trasy. Oprócz robót drogowych prowadzone są także prace związane z instalacjami teletechnicznymi i elektrycznymi. Dla pieszych i rowerzystów oznacza to przygotowanie oddzielnej infrastruktury na odcinku, na którym obecnie trwa przebudowa układu drogowego.

Powiązany artykuł

Wrocławska zyska nowy układ. Rusza ważna przebudowa dla pieszych i rowerów

Nowy pas zmieni układ skrzyżowania z Partyzancką

Drugą częścią inwestycji jest prawoskręt z ulicy Wrocławskiej w Partyzancką. Pod nowy pas wykonano już częściowo koryto. Jezdnia zostanie poprowadzona nowym śladem, dlatego przebudowy wymaga także wyspa rozdziału przy skrzyżowaniu oraz sygnalizacja świetlna.

Zmiana nie ograniczy się więc do samej trasy pieszo-rowerowej. Kierowcy będą korzystać z przebudowanego układu na styku obu ulic, a piesi i rowerzyści otrzymają nowy ciąg prowadzony wzdłuż Wrocławskiej. Do czasu zakończenia robót trzeba liczyć się z kolejnymi etapami prac przy jezdni, wyspie rozdziału i sygnalizacji.

Wartość inwestycji wynosi niespełna 2,5 mln zł. Termin zakończenia wyznaczono na koniec roku.

Projekt jest częścią większego programu transportowego

Przebudowa Wrocławskiej jest realizowana w ramach programu Fundusze Europejskie dla Opolskiego 2021–2027 i projektu „Bezpieczny transport w Aglomeracji Opolskiej”. Wartość całego projektu przekracza 176,3 mln zł, a dofinansowanie wynosi 133,5 mln zł.

Zadania realizowane w Opolu oszacowano na 105,9 mln zł. Z tej kwoty 78,5 mln zł ma pochodzić z dofinansowania unijnego. Wrocławska jest jednym z elementów większego pakietu inwestycji dotyczących transportu w aglomeracji.

na podstawie: Zarząd Dróg w Opolu.