W Głuchołazach ruch wahadłowy zostaje. DK40 przechodzi kolejną przebudowę

Na DK40 w Głuchołazach kierowcy wciąż muszą zwalniać i pilnować zmian w organizacji ruchu. Na jednym z odcinków wahadło ma obowiązywać jeszcze przez kilka tygodni, a równolegle roboty trwają przy skrzyżowaniu z ul. Bohaterów Warszawy. Tam jezdnia ma po jednym pasie w każdym kierunku, bo ekipy zajmują się nawierzchnią i chodnikami. To część większej przebudowy drogi, która obejmuje też kilka skrzyżowań na tym odcinku.

• Wahadło na DK40 potrwa do końca lipca
• Przebudowa zmienia układ całego kilometrowego odcinka

Wahadło na DK40 potrwa do końca lipca

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu zapowiada, że na jednym z remontowanych fragmentów DK40 w Głuchołazach ruch wahadłowy będzie utrzymany do końca lipca. To oznacza, że przejazd nadal odbywa się z ograniczeniami, a na odcinku trzeba liczyć się z oczekiwaniem na zmianę kierunku ruchu.

Osobno prowadzone są roboty przy skrzyżowaniu DK40 z ul. Bohaterów Warszawy. W tym miejscu kierowcy korzystają z dwóch pasów ruchu, po jednym dla każdego kierunku. Na wlocie do DK40 trwa wymiana warstw konstrukcyjnych jezdni oraz odbudowa chodników, więc także tam trzeba zachować ostrożność i śledzić oznakowanie na bieżąco.

Powiązany artykuł

Głuchołazy znowu pod ruchem wahadłowym. Przebudowa DK40 wchodzi na skrzyżowanie

Najświeższe wiadomości z Opola czekają na stronie głównej faktyopole.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Przebudowa zmienia układ całego kilometrowego odcinka

Zakres prac jest szerszy niż sam bieżący remont nawierzchni. Rozbudowa DK40 w Głuchołazach obejmuje kilometrowy odcinek i przebudowę pięciu skrzyżowań. W projekcie przewidziano lewoskręty, elementy poprawiające bezpieczeństwo ruchu, takie jak bariery i słupki, a także azyle dla pieszych, które mają ułatwić przechodzenie przez jezdnię.

Największa zmiana dotyczy skrzyżowania DK40 z ulicami Andersa i Konopnickiej. W tym miejscu ma powstać czterowlotowe rondo, które uporządkuje ruch na jednym z bardziej obciążonych fragmentów trasy. Dzięki temu cały odcinek ma zyskać nie tylko nowy układ drogowy, ale też rozwiązania, które odseparują część konfliktowych manewrów i poprawią bezpieczeństwo pieszych.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Opole.