Głuchołazy znowu pod ruchem wahadłowym. Przebudowa DK40 wchodzi na skrzyżowanie

Na DK40 w Głuchołazach zaczyna się kolejny, odczuwalny dla kierowców etap robót. Od środy zmieni się organizacja ruchu przy skrzyżowaniu z ul. Bohaterów Warszawy, a część ulic wróci do jazdy dwukierunkowej. To nie jest drobna korekta, lecz kolejny fragment dużej przebudowy trasy prowadzonej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

• Na skrzyżowaniu DK40 ruch wejdzie w wahadło
• Sikorskiego i Kraszewskiego wracają do jazdy w obie strony
• Most nad Białą Głuchołaską rośnie razem z dojazdami

Na skrzyżowaniu DK40 ruch wejdzie w wahadło

Od środy, 13 maja, przy skrzyżowaniu DK40 z ul. Bohaterów Warszawy kierowcy muszą liczyć się z ruchem wahadłowym na wlotach drogi krajowej – zarówno w stronę Prudnika, jak i granicy.

Zmiany idą w parze z dalszymi robotami przy samej jezdni. Na odcinku przy skrzyżowaniu wykonawca wymieni warstwy konstrukcyjne drogi i odbuduje chodniki. To oznacza, że w tym miejscu prace nie ograniczają się do nowej nawierzchni. Chodzi o przebudowę, która ma uporządkować cały układ ruchu i poprawić bezpieczeństwo pieszych oraz kierowców.

Na ul. Bohaterów Warszawy ma być utrzymany ruch dwukierunkowy, po jednym pasie w każdym kierunku. To ważna wiadomość dla osób dojeżdżających codziennie przez tę część miasta, bo pozwoli utrzymać przejazd przez skrzyżowanie mimo robót.

Sikorskiego i Kraszewskiego wracają do jazdy w obie strony

Wcześniej zakończono wymianę dwóch warstw nawierzchni na ul. Sikorskiego, na odcinku od ul. Ligonia do ul. Bohaterów Warszawy. Dzięki temu od środy ma tam wrócić ruch dwukierunkowy. Dzień później, od czwartku 14 maja, taki sam układ zostanie przywrócony na ul. Kraszewskiego.

To dobry znak dla mieszkańców tej części Głuchołaz, bo oznacza wyraźne odciążenie lokalnych objazdów i łatwiejszy dojazd do domów oraz punktów usługowych. Przez ostatni czas kierowcy musieli układać swoje trasy pod roboty drogowe, teraz część tego nacisku zostanie zdjęta.

Przebudowa DK40 na odcinku kilometra obejmuje zresztą znacznie więcej niż jedno skrzyżowanie. GDDKiA zapowiada modernizację pięciu skrzyżowań, a całość ma objąć rozwiązania poprawiające płynność i bezpieczeństwo ruchu.

Wśród planowanych elementów są między innymi:

• lewoskręty,
• bariery i słupki jako elementy bezpieczeństwa,
• azyle dla pieszych.

Na skrzyżowaniu DK40 z ul. Andersa i Konopnickiej powstanie także czterowlotowe rondo. To jeden z tych momentów inwestycji, które zwykle najmocniej zmieniają codzienny układ ulic i sposób poruszania się po mieście.

Most nad Białą Głuchołaską rośnie razem z dojazdami

Równolegle toczą się roboty przy moście w Głuchołazach. Wykonawca demontuje deskowanie, rusztowania i podpory tymczasowe, czyli przechodzi przez etap, w którym konstrukcja zaczyna nabierać docelowego kształtu.

W kolejnym kroku zaplanowano wykonanie nawierzchni na moście oraz montaż jego wyposażenia. Chodzi o dylatacje, krawężniki, kapy chodnikowe i odwodnienie. Do tego dochodzą jeszcze nasypy stanowiące najazd na most na Białej Głuchołaskiej, więc inwestycja obejmuje nie tylko sam obiekt, ale i jego połączenie z drogą.

To właśnie takie fragmenty decydują później o sprawnym przejeździe przez cały układ drogowy. Jeden nowy odcinek bez odpowiednich dojazdów niewiele zmieniłby w ruchu. Tu prace prowadzone są szerzej, tak by po zakończeniu robót kierowcy dostali nie tylko nowy most, ale też sensownie połączony z nim układ ulic i skrzyżowań.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Opole.