Chiński producent polimerów rozpoczął próbną produkcję – zakład dla branży motoryzacyjnej

W Opolu pojawił się nowy punkt na mapie przemysłu motoryzacyjnego: chiński koncern uruchomił próbną linię do wytwarzania granulatu wykorzystywanego przy produkcji części samochodowych. Hala stoi w parku przemysłowym i od razu wpisała się w sąsiedztwo firm współpracujących z branżą. To pierwszy zakład tego producenta w Polsce, co może zmienić profil lokalnego rynku dostaw.

• Skąd wybór Opola – przemysłowe sąsiedztwo i logistyka
• Fabryka PRET – skala, możliwości i zaplecze badawcze
• Nowe ogniwo w łańcuchu dostaw motoryzacji

Skąd wybór Opola – przemysłowe sąsiedztwo i logistyka

Inwestor nie wylądował tu przypadkowo. Zakład stanął w CTPark Opole przy ul. Północnej i sąsiaduje z firmami działającymi dla sektora motoryzacyjnego, co skraca łańcuch dostaw i ułatwia logistykę. W pobliżu znajdują się między innymi:

• Polaris
• Inteva Products
• Kumho

Ta koncentracja zakładów produkcyjnych była jednym z argumentów przy wyborze lokalizacji obok oczywistych kalkulacji ekonomicznych i logistycznych – informują przedstawiciele inwestora i samorządu.

Fabryka PRET – skala, możliwości i zaplecze badawcze

Nowy podmiot to oddział światowego koncernu Shanghai Pret Composites, znanego z produkcji polimerów dla przemysłu motoryzacyjnego. Z opisu inwestora wynika, że obiekt ma znaczącą powierzchnię i potencjał produkcyjny:

• powierzchnia hali: 7 tysięcy metrów kwadratowych
• globalne zatrudnienie firmy: 4 tysiące osób
• roczna zdolność produkcyjna koncernu: 600 tysięcy ton
• zaplecze badawcze PRET zatrudnia stu specjalistów

Spółka współpracuje z wieloma producentami samochodów na świecie, w tym z takimi markami jak:

• BMW, Mercedes Benz, Volkswagen Group
• General Motors, Ford, Chrysler
• chińscy producenci: SAIC, Great Wall, Geely, BYD

“Produkt z Opola trafiał będzie do sektora automotive w całej Europie” – Maciej Wujec, wiceprezydent miasta

Nowe ogniwo w łańcuchu dostaw motoryzacji

Próbna produkcja oznacza, że materiał z Opola ma trafić do zakładów montażowych i poddostawców w Europie. Dla regionu to szansa na zwiększenie udziału w łańcuchu wartości – nie tylko jako miejsce montażu, ale też jako producent surowca wykorzystywanego przy częściach samochodowych. Obecność zakładu globalnego gracza może też przyciągnąć dalsze inwestycje i ułatwić transfer technologii.

Dla mieszkańców i firm w regionie ważne będą szczegóły kolejnych kroków – skala zatrudnienia w Opolu, harmonogram uruchomienia pełnej produkcji i warunki współpracy z lokalnymi dostawcami. Warto obserwować też kwestie związane z transportem i ochroną środowiska, które naturalnie towarzyszą większym inwestycjom przemysłowym.

Na koniec rzecz praktyczna – dla przedsiębiorców z branży motoryzacyjnej i firm usługowych pojawia się przestrzeń do współpracy przy logistyce, usługach instalacyjnych i możliwych poddostawach materiałów. Samorząd oraz inwestor prawdopodobnie będą w kolejnych tygodniach doprecyzowywać następne etapy uruchamiania zakładu i ewentualne programy współpracy.

na podstawie: Urząd Miasta Opola.