DK45 między Zawadą i Jełową z nową nawierzchnią. Powstają wiadukty

Na przebudowywanym odcinku DK45 zniknęły już stare warstwy konstrukcyjne jezdni. W kilku miejscach kierowcy mijają wiadukty i obiekty mostowe, przy których trwają prace wykończeniowe. Inwestycja między Zawadą a Jełową zmienia także organizację ruchu – wciąż obowiązuje ruch wahadłowy, a część wjazdów została przebudowana. Po zakończeniu prac kierowcy mają zyskać mocniejszą drogę, a piesi i rowerzyści bezpieczniejsze trasy.

• Na przebudowanej jezdni układane są kolejne warstwy
• Ruch wahadłowy i zamknięty wlot w Osowcu
• Wiadukt zastąpi przejazd kolejowy w Jełowej

Na przebudowanej jezdni układane są kolejne warstwy

Na całym odcinku objętym inwestycją wykonano podbudowę z kruszywa oraz bitumiczne warstwy konstrukcyjne aż do warstwy wiążącej. W wybranych miejscach drogę dodatkowo wzmocniono. Roboty prowadzone są również przy chodnikach, ścieżkach rowerowych, dodatkowych jezdniach i ekranach akustycznych.

Przy wiadukcie nad linią kolejową Opole – Kluczbork trwają prace wykończeniowe. Na dojazdach do obiektu układana jest nawierzchnia bitumiczna. Po zakończeniu betonowania płyty nośnej mostu na Małej Panwi wykonawca zajmie się montażem dylatacji. Z kolei na obiekcie nad Brynicą zamontowano już bariery.

Zakres robót oznacza, że kierowcy muszą liczyć się nie tylko ze zwężeniami, lecz także z czasowymi zmianami przejazdu w kilku punktach. O postępie prac informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Opolu.

Ruch wahadłowy i zamknięty wlot w Osowcu

Podczas rozbudowy na DK45 obowiązuje tymczasowa organizacja ruchu. W wielu miejscach przejazd odbywa się wahadłowo. Zamknięto także wlot do ulicy Oleskiej w Osowcu, dlatego przejazd przez ten rejon wymaga uwzględnienia zmienionego układu drogi.

W Jełowej mieszkańcy okolicznych posesji oraz osoby korzystające ze stacji paliw używają nowego łącznika. Wjazd i wyjazd ze stacji odbywa się przy sygnalizacji świetlnej. To właśnie tam warto zwrócić szczególną uwagę na oznakowanie i możliwe zatrzymania wynikające z pracy świateł.

Wiadukt zastąpi przejazd kolejowy w Jełowej

Po zakończeniu inwestycji nośność drogi zostanie zwiększona do 11,5 tony na oś. Jedną z najważniejszych zmian będzie zastąpienie dotychczasowego przejazdu kolejowego w Jełowej wiaduktem. Rozwiązanie ma poprawić bezpieczeństwo kierowców i usprawnić przejazd przez trasę.

Bezpieczniejsze warunki mają zyskać także osoby poruszające się poza samochodem. Zaplanowano budowę chodników, dróg dla rowerów oraz dodatkowych jezdni, które uporządkują ruch w sąsiedztwie głównej trasy.

Wykonawcą robót jest firma Duna Polska. Wartość inwestycji przekracza 98 mln zł. Równolegle przygotowywane są kolejne zadania na DK45: kilometrowy odcinek w Krapkowicach, 12 kilometrów między Bierdzanami a Kuniowem oraz 11 kilometrów między Kluczborkiem i początkiem obwodnicy Praszki.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Opole.