Na DK45 rusza budowa ronda. Wyjazdy do Węgier i Kolanowic będą zamknięte

Na DK45 szykuje się zmiana, którą kierowcy odczują od pierwszego dnia robót. Skrzyżowanie z drogą powiatową Kolanowice – Węgry ma zostać przebudowane na czterowlotowe rondo, a wyjazdy z krajówki w stronę obu miejscowości będą czasowo zamknięte. GDDKiA z Opola zapowiada objazdy i ruch wahadłowy, żeby utrzymać przejazd przez teren budowy. To inwestycja, która ma uporządkować ruch na ruchliwej trasie i poprawić bezpieczeństwo na dłużej.

• Jak pojadą kierowcy, gdy skrzyżowanie w Węgrach zostanie zamknięte
• Jełowa i sąsiednie odcinki już układają się pod większą przebudowę
• Mosty, wiadukt i reszta inwestycji idą w nowym śladzie DK45

Jak pojadą kierowcy, gdy skrzyżowanie w Węgrach zostanie zamknięte

Od poniedziałku na odcinku DK45 trzeba będzie liczyć się z wyraźnie inną organizacją ruchu. Wyjazdy z krajówki w kierunku Węgier oraz Kolanowic zostaną zamknięte do sierpnia, a na samym odcinku przy budowanym rondzie pojawi się ruch wahadłowy, bo jeden pas zostanie wyłączony z użytkowania.

GDDKiA wyznaczyła objazdy, które mają przejąć ruch lokalny i tranzytowy:

• do Węgier – przez ul. Opolską i Oleską,
• do Kolanowic – przez Kępę i Luboszyce,
• w Węgrach – wyjazd z ul. Opolskiej w obu kierunkach, czyli na Opole i Kluczbork.

To rozwiązanie ma obowiązywać tylko na czas robót, ale dla kierowców oznacza konieczność uważniejszej jazdy i sprawdzania znaków jeszcze przed wjazdem na ten fragment trasy.

Jełowa i sąsiednie odcinki już układają się pod większą przebudowę

Zmiany na DK45 nie zaczynają się dopiero przy nowym rondzie. Od kwietnia kierowcy wjeżdżający na stację paliw w Jełowej korzystają z nowego łącznika, a ruch na wjeździe i wyjeździe prowadzony jest przy użyciu sygnalizacji świetlnej.

Na tym nie koniec. W związku z rozbudową trasy zmieniona organizacja ruchu obowiązuje także na kilku innych odcinkach, między innymi za rondem w Zawadzie, w rejonie parkingu oraz przy stacji paliw w Jełowej. Dla osób jeżdżących tą trasą regularnie to sygnał, że na całym ciągu DK45 warto obserwować oznakowanie z wyprzedzeniem, bo układ przejazdu zmienia się wraz z postępem prac.

Mosty, wiadukt i reszta inwestycji idą w nowym śladzie DK45

Przebudowa nie kończy się na rondzie. W terenie trwa też budowa mostów na Brynicy i Małej Panwi oraz przepustu na Kanale Fabrycznym. Gotowe są już przyczółki wiaduktu nad linią kolejową Opole – Kluczbork, który zostanie poprowadzony w nowym śladzie DK45. Wykonawca pracuje teraz przy nasypach drogi dojazdowej do obiektu, a sama konstrukcja ma być jednoprzęsłowa i mierzyć prawie 30 metrów.

W ramach inwestycji na odcinku Zawada – Jełowa powstaje i częściowo przebudowywana jest także:

• infrastruktura oświetleniowa,
• odwodnienie,
• urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego,
• sieć techniczna, w tym kanalizacja sanitarna, wodociągowa, teletechniczna i elektroenergetyczna.

Projekt ma też wyraźny wymiar bezpieczeństwa. Poszerzane są pasy ruchu, a razem z nimi mają poprawić się warunki jazdy. Dochodzą chodniki, ścieżki rowerowe i dodatkowe jezdnie, co ma uporządkować ruch tam, gdzie dziś samochody, piesi i rowerzyści korzystają z tej samej przestrzeni.

Wykonawcą zadania jest Duna Polska. Wartość kontraktu przekracza 98 mln zł, a zakończenie prac zaplanowano na 2027 rok.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Opole.