Reduktor PM – kiedy wybrać wersję z mocowaniem B14 zamiast B5?

Dobór odpowiedniego typu mocowania reduktora do silnika elektrycznego to kluczowy aspekt projektowania niezawodnego i kompaktowego układu napędowego. Reduktory PM występują w dwóch podstawowych wariantach mocowania – z kołnierzem B14 (mały kołnierz czołowy) oraz z kołnierzem B5 (duży kołnierz czołowy). Różnice te mają istotne znaczenie nie tylko pod względem wymiarowym, ale także konstrukcyjnym i aplikacyjnym. W niniejszym artykule analizujemy, w jakich sytuacjach warto wybrać wersję B14 zamiast B5, jakie są konsekwencje tego wyboru i jak zapewnić pełną kompatybilność komponentów napędu.

Różnice konstrukcyjne między kołnierzami B14 a B5

Zarówno mocowanie B14, jak i B5 to normatywne rozwiązania określone przez międzynarodową normę IEC. Różnią się one przede wszystkim średnicą kołnierza oraz sposobem montażu silnika do przekładni. Kołnierz B14 to tzw. mały kołnierz czołowy, montowany przy użyciu śrub rozmieszczonych wokół otworu centrującego, ale na mniejszym promieniu niż w przypadku B5.

Najważniejsze różnice pomiędzy B14 i B5 obejmują:

• Średnicę zewnętrzną kołnierza – B5 jest większy niż B14 dla tego samego rozmiaru silnika.
• Lokalizację i rozstaw otworów montażowych – B14 ma śruby bliżej osi wału niż B5.
• Zastosowanie – B14 preferowany jest w aplikacjach kompaktowych, natomiast B5 w standardowych montażach czołowych.
• Dostępność w mniejszych jednostkach napędowych – silniki o mocy do 1,5 kW częściej występują w wariancie B14.

Reduktor PM z mocowaniem B14 – kiedy to najlepsze rozwiązanie?

Wersja reduktora PM z mocowaniem kołnierzowym B14 znajduje zastosowanie przede wszystkim tam, gdzie ważna jest oszczędność miejsca i zwarta zabudowa. Takie rozwiązanie sprawdza się w wielu środowiskach pracy, m.in. w automatyce, lekkim przemyśle, urządzeniach pakujących, liniach montażowych i systemach transportowych.

Wybór reduktora z kołnierzem B14 jest wskazany, gdy:

• napęd montowany jest w ograniczonej przestrzeni, np. w szafach sterowniczych lub pod stołami roboczymi,
• stosowane są silniki małej mocy, zwykle w zakresie od 0,06 kW do 0,75 kW,
• wymagana jest estetyczna, kompaktowa i lekka konstrukcja urządzenia,
• ważna jest szybka i standaryzowana wymiana komponentów w serwisie technicznym.

Kołnierz B14 umożliwia bezpośrednie i sztywne połączenie silnika z reduktorem PM, bez konieczności stosowania dodatkowych adapterów – o ile oba elementy są odpowiednio dobrane pod względem wymiarowym.

Kiedy lepiej wybrać reduktor z kołnierzem B5?

Mocowanie B5 stosowane jest najczęściej w aplikacjach o większym obciążeniu mechanicznym, gdzie nie ma ograniczeń montażowych. Większa powierzchnia kołnierza oraz bardziej rozłożone punkty podparcia zapewniają stabilniejszy montaż przy wyższych momentach obrotowych. Reduktory PM z mocowaniem B5 są zalecane w sytuacjach, gdy:

• stosowane są silniki o mocy powyżej 1,1 kW,
• przekładnia przenosi znaczne obciążenia dynamiczne lub udarowe,
• układ montowany jest pionowo lub w miejscach o dużych wibracjach,
• wymagane jest użycie silnika w wersji przemysłowej z dużym kołnierzem czołowym.

Aspekty doboru i kompatybilności

Dobierając reduktor PM do silnika z konkretnym typem kołnierza, należy zwrócić uwagę na zgodność normatywną. Producenci oferują wersje reduktorów z dedykowanymi kołnierzami wejściowymi B14 i B5. Warto upewnić się, że:

• średnica otworu centrującego odpowiada wymiarom katalogowym silnika,
• rozstaw śrub i ich średnice są zgodne z typem kołnierza,
• długość wału silnika pasuje do tulei wejściowej reduktora (bez luzu i naprężeń),
• zastosowane są właściwe pierścienie lub adaptery montażowe, jeśli wymagane.

Wybór nieodpowiedniego typu mocowania może skutkować trudnościami montażowymi, błędami w osiowaniu oraz zwiększonym zużyciem elementów mechanicznych układu napędowego.

Ostateczny wybór między reduktorem PM z kołnierzem B14 a B5 zależy przede wszystkim od specyfiki aplikacji. Wersja B14 to idealne rozwiązanie dla kompaktowych napędów z silnikami o małej mocy, gdzie kluczowa jest oszczędność miejsca. Z kolei wariant B5 sprawdzi się tam, gdzie priorytetem jest wysoka stabilność mechaniczna i możliwość pracy przy większych obciążeniach. Prawidłowy dobór oznacza nie tylko dopasowanie mechaniczne, ale również trwałość, energooszczędność i bezpieczeństwo eksploatacji całego układu.